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浮沉十余年,解密比亚迪股价往事
比亚迪的股价往事可以追溯到2002年7月31日,比亚迪在香港主板上市。当时,比亚迪还未涉足汽车业务 ,王传福本人也不会开车 。然而,在2003年1月22日,比亚迪以695亿元购得西安秦川汽车有限责任公司,正式进军汽车业务。这一决定遭到了一些基金的反对 ,他们纷纷抛售比亚迪的股票,导致比亚迪股价急剧下跌。
比亚迪港股2002年7月31日在香港主板发行上市,当时的比亚迪还未涉足汽车业务 ,王传福本人还不会开车呢,但在2001年,中国汽车工业开始进入“井喷”式发展阶段 ,2003年1月22日,比亚迪以695亿元购得西安秦川汽车有限责任公司,王传福决定正式进军汽车业务 。
. 比亚迪的股价往事可以追溯到2002年7月31日 ,在香港主板上市。当时,比亚迪还未涉足汽车业务,王传福本人也不会开车。1 然而 ,在2003年1月22日,比亚迪以695亿元购得西安秦川汽车有限责任公司,正式进军汽车业务 。这一决定遭到了一些基金的反对,导致比亚迪股价急剧下跌。
比亚迪已带给巴菲特40倍收益!巴菲特他能据守的理由是甚么?(康哲)_百度...
1、综上所述 ,巴菲特能据守比亚迪股票并获得40倍收益的理由主要包括看好新动力汽车领域的发展 、认可比亚迪的发展模式、对王传福的信赖和尊重以及长期的投资眼光。这些因素共同作用,使得巴菲特在比亚迪的投资中取得了巨大的成功。
巴菲特减持133万比亚迪,套现近3.7亿港元,他为何不看好这个品牌了?
影响一:比亚迪股票下跌作为一家专注于新能源电池和新能源汽车研发的科技公司,外界的质疑只会增加比亚迪公司发展的无限动力 。尽管如此 ,巴菲特减持少量比亚迪股票后,却依旧对比亚迪股票造成影响。虽然总体的股票下跌份额并不高,但却容易产生一系列的连锁反应 ,尤其是引发多位投资商减持或套现。
百万美元 “而据巴菲特在其官网公布的重仓股名单可知,其持有比亚迪股份的成本为232百万美元(约合人民币15亿元) 。 ”仅一个多月时间,巴菲特减持比亚迪就从传闻落为了现实。8 月 24 日 ,巴菲特出售 133 万股比亚迪 H 股,每股平均价格 271 港元,套现约 69 亿港元。
巴菲特再次减持比亚迪股票 ,这是其自2022年8月24日以来的持续减持行为,主要点如下:减持次数与持股比例:自2022年8月24日首次减持以来,巴菲特已第13次披露减持比亚迪股票,其持股比例从最初的192%大幅下滑至目前的不到8% 。
结语从各个方面来看 ,巴菲特减持比亚迪也是有原因的,不过虽然进行四次减持,也并没有将手上的股票全部抛售 ,毕竟比亚迪未来的发展是个不定数,如果比亚迪攻破了各个难点,那其股价自然是会持续上涨 ,同时也能够带领中国车企走向世界,与日产等汽车品牌竞争。
也正是因为这个原因,如果连巴菲特都开始减持比亚迪的股票的话 ,这基本上意味着比亚迪的股价已经走到了高点,所以很多人也不看好比亚迪的后市行情。除了比亚迪之外,整个新能源板块的估值也存在严重过高的情况 ,所以很多人认为新能源板块可能会面临大幅调整 。巴菲特通过投资比亚迪赚到了33倍的投资回报。
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